Часто игнорируется: обслуживание приводного ремня

Конструкция приводного ремня на мотоциклах Harley-Davidson® такова, что ее легко не замечать. Но на самом деле это один из важнейших компонентов вашего железного коня. Мы расскажем, как сохранить приводной ремень в идеальном состоянии для будущих великих путешествий

«В идеальных условиях ремень может прослужить 160 000 километров, — говорит Мартин Джиннс (Martin Ginns), руководитель подразделения обслуживания в Harley-Davidson. — Однако именно по причине надежности наших приводных ремней многие владельцы мотоциклов не осознают, что хотя он и требует гораздо меньше внимания, чем приводная цепь, но все же иногда нуждается в обслуживании.»

Модель 1980 FXB Sturgis стала первым мотоциклом Harley-Davidson с современным приводным ремнем. В отличие от цепи, которую он впоследствии заменил во всех модельных линейках Harley, приводной ремень не требует постоянной очистки и смазки. Из-за своей тонкой конструкции приводной ремень может выглядеть хрупким. Но внутри расположены арамидные волокна, придающие ему особую прочность и сопротивляемость растяжению.

График обслуживания всех моделей мотоциклов Harley требует проверки натяжения и общего осмотра приводного ремня после первых 1600 километров. Затем процедуру нужно будет повторять через каждые 8000 километров. Это тот же интервал, как при замене масла и фильтров. Авторизованный сервисный представитель Harley-Davidson проверит и отрегулирует натяжение ремня во время очередного техобслуживания вашего мотоцикла. Если ремень слишком слабо натянут, он может защемляться, пропускать зубья при ускорении или торможении либо создавать напряжение, оттягивающее зубья от ремня. Слишком сильное натяжение ремня может вызвать преждевременный износ подшипника вторичного вала трансмиссии.

«Если владелец мотоцикла отвозит его на ТО в независимую мастерскую или меняет масло дома, вероятно, натяжение ремня не проверяется, — говорит Джиннс. — Официальный дилер Harley использует специальные инструменты для точной проверки и регулировки натяжения ремня.»

Зачастую причиной повреждения ремня становится камень, пробивающий в нем отверстие при прохождении ремня вокруг звездочек.

«Те владельцы, которые предпочитают снимать нижний пластиковый защитный чехол по эстетическим соображениям, еще больше рискуют повредить ремень, — предупреждает Джиннс. — Если к вашему дому ведет гравийная дорожка или вы много ездите по грунтовым дорогам, осмотр ремня следует проводить чаще.»

При осмотре ремня обращайте особое внимание на мусор, застрявший в зубьях, а также на следы повреждений ремня. Речь может идти об отверстии или трещине, которую хорошо видно на внешней ребристой поверхности. Кроме того, возможно растрескивание основания зубьев, отсутствие зубьев или обнажение волокон ремня. Камень может повредить не только ремень, но и зубья звездочки. При замене ремня установка двух новых звездочек является обязательной. Ключевым фактором, позволяющим увеличить срок службы приводного ремня, является поддержание его правильного натяжения. При проведении техобслуживания обученными специалистами официальной сервисной службы Harley-Davidson на это можно рассчитывать.