‘The Skinny’

La realización de la mayoría de las motos custom sigue un proceso similar: en primer lugar se construye la moto para a continuación aplicar la pintura. No ocurre así en el caso de ‘The Skinny’, la hermosa creación Ironhead Chopper que ha ganado el premio Best In Show en los tres principales eventos europeos de Harley-Davidson este año: el Euro Festival en el Golfo de St-Tropez, el 115o Aniversario en Praga y la European Bike Week en Faaker See.

Esto no resulta tan sorprendente si tenemos en cuenta que su propietario, Fabrizio Caoduro, es también el dueño de 70s Helmets, una empresa de pintura custom en Vicenza (Italia) especializada en pintura de cascos y motos. ‘The Skinny’ se ideó desde el principio como escaparate del estilo de la empresa y artículo promocional en muestras y exposiciones en toda Europa. 

“Tenía pensada la pintura antes de comenzar a construir la moto’, nos dice Fabrizio. ‘La forma, dimensiones y estilo de mi creación se basan en el estilo de la pintura, no al revés”. 

Como no podía ser menos, el estilo de la pintura es realmente extraordinario. El diseño, basado libremente en el concepto del ‘Día de los muertos’ mexicano, también se inspira en el lejano oriente, la California de los años 70 y otras influencias menos fáciles de definir. 

El negocio de Fabrizio le obliga a viajar con frecuencia a muestras de motos en todo el mundo, por lo que no debe sorprendernos encontrar influencias tan dispares en el intrincado estilo de ‘The Skinny’. “Asistimos a muchas muestras internacionales y estamos en contacto con estilos de muy distintos países. Por ejemplo, creo que tengo cierta influencia de Japón”, dice Fabrizio. “Siempre he sido un apasionado del detalle, y mi plan era crear una obra de arte con dos ruedas y motor”. 

Lo primero fue encontrar una moto adecuada. Localizamos una Ironhead Sportster original de 1975 en el Reino Unido que importamos a las instalaciones de 70s Helmets, cerca de Venecia, antes de comenzar a buscar ideas para el diseño. Para la fabricación de las piezas elegimos a Andrea Radaelli, uno de los customizadores italianos ‘Old School’ más importantes, que trabaja en Radikal Chopper en Milán, y el impecable trabajo de pintura se confió al personal de 70s Helmets, la empresa de Fabrizio, y al maestro custom Manuel Castello. 

El concepto del diseño de la moto se decidió en equipo, a partir del estilo original de la Ironhead, mientras que el de la pintura es sumamente característico y minimalista y recuerda a las históricas motos de competición en circuito, siempre con el objetivo de dar a la pintura el máximo protagonismo. 

El bastidor en estilo speedway fue construido por ChopWorks y los elementos de la carrocería, el diminuto depósito de gasolina y el de aceite, y el guardabarros trasero en pendiente, fueron realizados artesanalmente por Anvil’s Disciples. El trabajo de marroquinería para el sillín se encargó a LR Leather. Hay detalles muy numerosos realizados a mano, desde el exquisito frontal Springer hasta el sistema de escape dividido que envuelve los tubos del bastidor. 

Por fin la moto quedó preparada para el elemento culminante: la compleja pintura diseñada por Manuel Castello, de “Castellodesign’, y aplicada por el personal de 70s Helmets. 

Los resultados hablan por sí mismos, y la exquisita creación y la alucinante pintura han sido galardonados con importantes premios en la Verona Expo 2018, donde la moto resultó ganadora en la categoría Jammer Old School, así como en los tres principales eventos Harley-Davidson de 2018. 

Bellissimo!