Новые модели – Улучшенные характеристики

Новый Softail® FXDR 114 это мощный спортивный круизер с «дерзким» поведением, характеристики которого в полной мере соответствуют его привлекательному дизайну

Новый Harley-Davidson^® FXDR^™ 114 сочетает мощь драгстера с маневренностью реактивного истребителя. Этот бескомпромиссный мощный круизер представляет собой сплав впечатляющей мощи двигателя Milwaukee-Eight^® 114 и вольного применения новых композитных и легкосплавных материалов, способствующих снижению массы и, как следствие, всестороннему улучшению характеристик.

«Этот мотоцикл доставляет непревзойденное удовольствие от вождения», ― говорит Дэвид Лэтц (David Latz), управляющий по выпуску новой продукции Harley-Davidson. «Шасси Softail^® мотоцикла FXDR 114 с весьма достойными характеристиками прекрасно дополняют мощный двигатель Milwaukee-Eight 114, передняя и задняя подвески премиум класса, а также новые компоненты и материалы, способствующие снижению массы. Этот мощный круизер обеспечивает исключительные динамические характеристики и управляемость».

Высокая удельная мощность ― это кратчайший путь к высоким динамическим характеристикам. По этой причине при разработке FXDR 114 инженеры Harley-Davidson вели борьбу за уменьшение веса при каждой возможности. Новый мятниковый рычаг из алюминиевого сплава, работающий вместе с 240 мм задним колесом, обеспечивает снижение массы на 10,2 фунта (43 процента) по сравнению со стальным рычагом для Softail. Так как маятниковый рычаг относится к неподрессоренной массе (центр масс ниже подвески), то он оказывает значительное влияние на характеристики подвески, которые были еще больше улучшены за счет применения легкого 18-дюймого заднего колесного диска из алюминиевого сплава. 19-дюймовый кованый алюминиевый диск для переднего колеса отличается небольшой массой, а к его характерным особенностям относятся очень тонкие спицы. Опорой седла и задней части FXDR 114 служит подрамник, сваренный из алюминиевых труб. Задняя часть мотоцикла изготавливается из композитных материалов. Такая конструкция используется вместо стального подрамника, заднего стального крыла и стоек крыла из алюминиевого сплава, применяющихся на других моделях Softail. В совокупности это позволило добиться снижения массы примерно на семь фунтов.

Благодаря жесткому шасси Softail уверенные мотоциклисты будут вознаграждены захватывающими эмоциями от впечатляющей маневренности мотоцикла при езде по извилистым грунтовым дорогам и в плотных транспортных потоках. Глубокое седло-соло надежно удерживает райдера, а алюминевый руль клип-он придает ему гоночную посадку. К характерным особенностям FXDR 114 относится задняя подвеска Softail с моноамортизатором, оснащенная внешней кнопкой управления гидравлическим регулятором предварительного нагружения, которая позволяет райдеру быстро и легко подобрать оптимальные характеристики подвески в соответствии с превалирующими условиями нагрузки. Перевернутая 43 мм вилка увеличивает жесткость передней части мотоцикла, что обеспечивает лучший отклик на управляющее воздействие. FXDR 114 отличается увеличенным углом крена по сравнению с любым другим мотоциклом Softail – 32,6 град. при повороте налево и 32,8 град. при повороте направо.

FXDR 114 оснащается самым мощным двигателем, предлагаемым для шасси Softail. Это двигатель Milwaukee-Eight 114 V-Twin, форсированный до крутящего момента в 160 Нм при 3500 об/мин. Форма обращенного вперед воздухозаборника оптимизирована с целью улучшения наполнения двигателя. Во внешнем фильтре очистки воздуха были применены новые синтетические материалы, для которых не требуется обработка маслом.

«Раздетый» стиль

О выдающихся мощностных и динамических характеристиках FXDR свидетельствуют его характерные стилевые черты, навеянные славными традициями дрэг-стрипа. Ветровое стекло охватывает светодиодную фару и обеспечивает защиту от набегающего воздушного потока, а удлиненный 16,7-литровый топливный бак, предлагающийся экслюзивно для модели FXDR 114, удлиняет силуэт мотоцикла. Стильный гоночный обтекатель скрывает большую часть масляного радиатора. Задняя часть выполнена короткой, в стиле драг-байка, чтобы открыть заднее 240 мм колесо. По своей форме литое композитное заднее крыло соответствует профилю шины и может перемещаться вместе с ней во всем диапазоне перемещения подвески, становясь практически незаметным при движении FXDR 114. Задний фонарь и крепление номерного знака установлены на алюмиевом кронштейне, закрепленном на левой части маятникового рычага. При этом правая сторона заднего колеса остается подчеркнуто открытой.

Для модели FXDR 114 предлагается на выбор шесть цветов: Vivid Black, Black Denim, Industrial Gray Denim, Wicked Red Denim, Bonneville Salt Denim и Rawhide Denim.

*На иллюстрации показаны мотоциклы в исполнении для рынка США

 

Чарльз Плюддеман (Charles Plueddeman)